临空经济发展都有哪些阶段

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临空经济发展都有哪些阶段

来源：区委研究室点击数：更新时间：2008-4-26

　　一般来说，临空经济的发展可分为三个阶段，即起步阶段、发展阶段和成熟阶段。
　　（一）临空经济起步阶段
　　在临空经济发展初期，无论是临空经济这种特殊经济形态的形成，还是临空经济产业的构成与布局，在很大程度上都具有较强的自发性，这种自发性的产业转移使得该阶段临空经济的产业构成与产业布局呈现出以下特点：
　　——临空产业以传统制造业为主，临空指向性较弱；
　　——服务于机场的航空服务业形成，但功能较为简单；
　　——临空产业相对独立，很少存在相互间的产业关联；
　　——临空产业主要分布在机场空港区和紧邻空港区。
　　（二）临空经济发展阶段
　　一方面，随着区域经济发展，新兴的高新技术产业不断涌现，高新技术产品自身的特性决定了其对航空运输的依赖性较强和对航空运输的巨大需求；另一方面，航空运输供给加大。功能的完善以及航线网络覆盖面的增大提高了机场的航空运输供给能力。在此阶段，临空经济的产业构成与产业布局呈现出以下特点：
　　——临空产业以高新技术产业为主，临空指向性显著增强；
　　——机场航线网络扩张，外向型临空产业开始占主导地位；
　　——航空服务业快速发展，成为临空产业的重要组成部分；
　　——柔性生产方式的应用迫切要求临空产业链的完善；
　　——新增产业主要分布在紧邻空港区和空港相邻地区。
　　（三）临空经济成熟阶段
　　临空经济成熟阶段主要表现为：
　　——现代服务业的发展促使临空产业结构日趋完善；
　　——临空高新技术产业成为全球产业链的主导环节；
　　——航空制造业开始聚集，形成航空类产业群落；
　　——基于产业链的集群发展成为临空经济发展模式；
　　——新增产业主要分布在空港相邻地区；
　　——临空经济带动作用加大，成为区域经济增长点。
　　以上所述是临空经济发展的一般性规律，但由于各地区经济发展水平和政策不同，会使得临空经济各发展阶段呈现出较一般规律不同的特征，这方面我国临空经济发展的特征主要表现在：
　　(1)由于我们实施了积极的产业政策，使得临空经济基本跨越了第一阶段的发展，而直接进入到第二阶段。
　　(2)临空经济在发展之初，由于缺乏整体规划和经验，使某些临空指向性较弱的企业进入临空经济区。
　　(3)由于我们的现代工业基础较为薄弱，科技创新能力较为不足，在承接国际产业转移的过程中，主要集中了价值链低端的加工制造业，而缺乏具有消化吸收和再创新能力的上游研发企业。

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