临空经济是如何形成的

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临空经济是如何形成的

来源：区委研究室点击数：更新时间：2008-4-26

　　临空经济产生与演进的机理也就是机场、空港区和腹地区域经济相互作用的过程。分析临空经济产生的一般机理有助于进一步把握三者的作用机制，从而为制定适宜的经济政策提供科学依据。
　　(1)临空经济形成的微观机理
　　随着全球经济一体化的深入，经济发展的模式发生了很大的变化，使得有些企业的区位偏好发生改变，由企业在一定经济阶段的运费指向、供给指向、市场指向而逐渐发展成时间价值指向，以节约研发时间、新产品以最短的时间进入目标市场的柔性化生产方式为特征，时间价值成为影响企业的成本与收益的重要区位因素，企业的区位决策目标指向机场──这个现代快速交通运输的大门，这使得区域的生产要素的聚集和扩散行为变得通达而迅捷，加速了区域的能量流与物质流的流动。因此在新的环境下产生的企业的区位需求也是临空经济产生的动因之一。两者的有机结合共同促进临空经济的发展。
　　(2)临空经济形成的宏观机理
　　微观经济主体的区位偏好变化是经济发展到一定层次的产物。国际临空经济发展的历史与经验表明，空港所在区域的人均GDP达到3000美元以上，才会保证临空经济稳定、健康发展。在经济不断发展的过程中，空港区和腹地经济双向互动，可以通过市场机制自我组织、自我完善、自我循环，自生性演进和升级。但是在临空经济自我升级的过程中，两种环境会起到催化作用。其一是良好的商务环境，即需要金融、保险、信息等现代服务业支持；其二是需要空港区政府、机场周边所在地政府的政策支持。可以说，配套的商务环境和政务环境是临空经济发展的宏观条件。

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