| 依托机场、服务机场发展临空经济 | |||
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北京空港工业区成立1994年，位于首都国际机场西侧1公里，地处 20万空港城的核心地带。与首都交通大动脉二环、三环、四环、五环、六环相通，区位优势得天独厚。空港工业区成立之后，我们依托机场、服务机场发展临空经济的思路。有形成三个为主的招商原则，合作对象以跨国公司为主，产业产品结构以高新技术为主，投资规模以大项目为主。截至目前，空港工业区共入住中外企业300家，投资总额41亿美元，具有以下几个特点。一是国际跨国公司云集，区内共有跨国公司64家，其中进入世界500强的有20家，包括日本的索尼、GOC、松下、SMC、瑞典爱立信，伊莱克斯，阿尔斯通等等。二是形成了以电子信息为主导的产业格局。由于电子信息业具有附加值高，以及薄、小精、尖的特点，非常适合于空运，因此我们在招商上注重引进具有国际知名度的电子信息企业入驻，目前区内共有电子信息企业38家。三是形成了与空港相适应的航空物流产业。目前入驻空港工业区的航空物流企业达到43家。如果中国国际航空股份有限公司、中国国际航空货运公司、中国南方航空有限公司北京分公司等一大批航空物流企业，纵观过去12年，空港工业区在社会各界的大地支持下，依托临近机场优势，取得了引人注目的成就。 2005年，空港工业区实现生产总值39亿元，实现总产值321亿元，实现总收入402亿元，实现出口供货额236亿元，实现税金17亿元，安全区内就业人数近2万人。总结过去，展望未来，十一五期间，我们以科学发展观为指导，继续把立足点放在依托机场优势，发展临空经济上，主要经济指标保持年均20%以上的增长速度，李政道2010年，地区生产总值要达到80亿元以上，总产值700亿元，总收入800亿元以上，出口供货额400亿元，上交税金30亿元。我们的总体思路是，一充分利用临空经济发展的新机遇，再造新的经济优势。 目前，市区两级政府对发展临空经济非常重视，北京第十一个五年规划中要统筹规划北京天竺加工区、空港工业区以及机场等周边区域建设以首都机场为核心的临空经济区，积极发展临空产业，形成国内较强辐射力的空港经济。同时顺义区委区政府也规划了鼓舞人心的临空经济发展战略，重点发展以航空、会展、商务物流以及高新技术为代表产业，将以天竺加工区等形成50平方公里的临空经济中心区。在这种非常有利的宏观环境下，我们要再造新的优势，按照服务宗旨，创造园区综合的环境，使出口加工区、空港工业区真正成为企业能够挣钱，资产能增值，资本回报率高的临空经济发展区。第二吸引高品质资本，提高发展层次。我们在吸引中外资本发展临空经济上，要创新思维模式，从追求投资数量向追求投资质量转变，具有说要实施三大带动战略，大公司带动，大项目带动，大行业带动。大公司带动就是要吸引世界著名的跨国公司入驻，力争跨国公司总量要达到100家。大项目带动，就是依托现有的项目，以强引强，打造上下游相呼应的产业链。充分利用临空经济发展的新机遇，再造新的竞争优势。北京天竺出口加工区实现功能拓展后，对发展临空经济具有不可替代的作用。因为，北京云集了众多的中央和市属大中型企业，跨国公司设在北京以后的国际采购、国家分拨业务量迅速增加，这些业务都需要在保税状态下进行，北京天竺出口加工区为这些企业服务，具有独特的优势。集中表现在它是北京唯一的一个海关特殊尽管区域，而且紧邻首都机场，在促进大中型企业走向事业，加快融入世界经济一体化进程中具有特殊的作用。规划好“一地两园”建设，打造新的增长源。我们将重点建设好具有临空建设的一地两园，一地是指电子材料准备基地，两园是指企业园和创意产业园。全市唯一的装备基地将在空港工业区设立。 根据北京市发展微电子产业的特点，到2010年北京微电子产业将超过2000元人民币，作为微电子产业的重要组成部分，微电子材料装备业前景广阔。为此我们要抓住北京市在空港工业区设立电子装备材料基地的难得机遇，并结合北京市集成电路制造业的客观需求，力争三到五年将临空指向很强的基地建设好。同时加强企业园和创业园的建设，企业园主要是金融保险、研发中心等企业的入驻。创意产业园主要吸引广告、建筑、艺术、工艺品、设计、电视广播、电影、互动休闲软件、音乐、表演艺术、出版等行业。 王岐山市长在十一五规划报告中指出将制订支持文化创意产业发展的地方法规和优惠政策，打破行业垄断，鼓励资源重组，强化资金扶持，重点发展六大文化创意产业。作为空港工业区发展创意产业可以推动产业替代和结构升级。因此我们要向创意产业倾斜，尽快形成空港工业区新的经济业态。 以上是空港工业区在发展临空经济方面的一些做法和设想，希望各位专家及业界同仁给予批评指正，谢谢大家。 |
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