美国北卡罗莱纳大学管理学教授、临空经济学专家  卡萨达

　　空港运输方式对经济发展有很大的促进作用，可以促进企业改善自己的商业运营，帮助这个地区持久性地发展经济。
　　大家知道口岸经济最早的时候是靠海港来实现这个功能。中国的京杭大运河就促进了经济的发展，在东南亚和欧洲都有这样的现象。后来，许多国家不断建立内陆的制造中心，城镇铁路开始连接大小城市的发展。发展高速公路后，使得远离铁路的地区不断发达。发明了飞机之后，开始由机场来承担这个任务。现在临空经济的发展势头已经越来越明显，而且重要性还在不断增加。特别是微电子制造业还有电子高科技产业，推动了新型经济的发展。
　　2005年有50亿人是通过航空出行的，到2020年将会增加到82亿，特别是中国的发展速度会很显著。货运方面，货运量会增长到现在的3倍，而且货物航空运输的速度也会比现在快3倍。
　　阿姆斯特丹一开始是城市的一个机场，后来建成了机场的城市，比如去阿姆斯特丹可以看到有很多咖啡屋，有很多旅馆，还有主题饭店等。在阿姆斯特丹人口也特别多，你如果去阿姆斯特丹就知道阿姆斯特丹机场每年都有大量的人进出，也雇佣了大量的员工。改善机场的基础设施，能够创造出更多的附加值，比如旅馆、旅游中心等等，还有一些工业园、商务区。
　　香港国际机场，也是香港的物流基地。我们看一看整个香港机场办公大楼，还有香港的房地产和机场的连接。这里有零售业、会展业以及香港迪斯尼乐园，也是通过快速的列车和机场连接。你其实可以乘坐这种快速的铁路，可以通过航空、还有水运都可以达到迪斯尼乐园，四条道路都可以。
　　北京首都机场城市在顺义主要有八大功能，有保税区、内地自由贸易、工业高科技制造、汽车业、服务业、饮料食品、农业等。我们都知道在顺义也会建立一个国际会展中心，这将是中国最大的国际会展中心，顺义将成为一个新的机场城市。
　　我们讲的临空产业以及机场业对经济的发展非常重要。机场业和临空产业在未来的高速发展都会发挥越来越重要的作用。随着中国的发展，中国将会更加注重临空产业，而且临空产业会创造新的和其他机场连接的体系，连接其他机场城市。在21世纪机场将会驱动就业，驱动城市的发展，就好像20世纪的高速铁路、19世纪的公路和18世纪的海港的作用一样。其实海港、铁路、公路都很重要，但是在21世纪，机场的发展是最重要的。比如距离美国机场五公里半径的地方都比其他的发展速度快2.4倍。我认为在21世纪将会是亚洲的世纪，也是航空的世纪。这两个航空的世纪和亚洲的世纪都会驱动区域的发展。